F1開幕とTV事情

いつの間にやら開幕してました2009F1。
地上波の放送予定はこちら。微妙に生ではありません。
予選　2009/03/28(土) 15:50～16:40
決勝　2009/03/29(日) 16:00～17:45

今期からCSはCSHDへと移行し、721chは生放送でなくなりました。
移行を考えるもTVやら何やら揃えなければならないので
敷居が高すぎ。実質便乗値上げだし・・・。

一日目の走りを見るに、開幕戦での優勝はウィリアムズ、
ブラウン、トヨタの3チームに絞れそうですね。明らかにリアが
安定していて走りやすそうなあたり、レギュレーションの盲点を
ついてディフューザーを高くできたことが勝因となりそう。
あと３チームはKERS非搭載ですかね。
とはいえ、次のレースからは他チームも対策してくるでしょうから
特にブラウンGPにとってはラストチャンスとなるかも？
てかスリック早っ！　でもマクラーレン遅っ！　やっぱマシンカッコ悪っ！

最後に毎年当たらないチャンピオンシップ予想。
1stキミ・ライコネン　2ndロバート・クビカ　3rdフェリッペ・マッサ

筑波1000走行会

3/13(金)、会社の先輩に誘われ筑波サーキット1000での
走行会に参加してきました。
サーキット概要：
http://www.jasc.or.jp/outline/courseguide/c1000.html

クルマはアドバイスにしたがってブレーキパッドと
ブレーキフルードのみ交換。
サーキット走行は大昔に一回しかないので緊張気味。

まぁコースインしたら全開なんですけどね。
レガシィでのスポーツ走行したことないんであれこれ
試しながら。ブレーキを思いっきり踏み込めることが
わかってからはタイムが延びました。

最終コーナーでダートに片輪を落とした後、コースに戻った
際にグリップがいきなり回復して大スピンやらかしました。
２，３回降られた後に止まったのでよかったものの、
ぶつかっていたらと思うとぞっとする。

途中タイヤみたら、豪快にめくれていました（;ﾟДﾟ）

主に左フロントなので、1コーナーから３コーナーの
走りが原因と思われる。

プロに同乗してもらってアドバイスいただきました。
・ブレーキからターンインしてコーナーを立ち上がって
いくまでの流れが悪いそうです。
タイヤの摩擦円を思う浮かべ、ブレーキを残しながら
ステアリングを切れ込み、クリッピングポイントでは
ステアリングを切るのみ、ステアリングを戻しながら
徐々にアクセルを踏み込んでいってくださいとのこと。
それって基本が出来てないということですよね(笑)。
・レガシィは重くて安定志向の制御なので、こういった
コースには不向きだそうです。曲がらねぇと言っていました。
・タイヤの傷みは古かった（10年前のタイヤ）ことと、
コーナーでこじり過ぎだそうです。確かに1、2コーナーで
2速全開7000回転、4輪が滑り出すのを楽しんでいたのは
まずかったのかも(笑)

全員に写真が配られました。素晴らしいサービス。

タイムは45秒669。出走54台中34位。クルマは様々だから
速いか遅いかよくわかりませんが、楽しかったのは間違いない。
モータースポーツ最高！

反省点としては、前日夜中1時まで仕事してたので
1時間しか寝られなかったこと。
帰りの高速で意識を失いそうになったので、
途中で降りて仮眠とって帰りました。危ない。
あとタイヤ替えなきゃ…

RC好きの夢

あれ？ これミニッツじゃん。
ハミルトンがミニッツでもやるのかな・・・
と思いきや！
http://www.youtube.com/watch?v=FiLoANg6nNY&eurl=http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51476734.html
これマジ？ まぁ騙されてもいいかなとw

動画繋がりで。
ニコニコがフェラーリと提携したようです。
http://ch.nicovideo.jp/channel/ch206
動画はいまいちですが、将来性に期待。

それはそうとホンダF1の跡を継いだ
ブラウンＧＰが好調で、ロスブラウン好きと
してはうれしい限り。
が、諸悪の根源であるニック・フライは
続投が決定したようです。ガッカリだよ！