今年の鈴鹿F1について、観戦側からの所感です。
来年のためにメモ。
結論から言うと、場内の移動や交通、施設、コースレイアウトは◎。
ダメな点は全指定席制(自由席がない)とチケットが高くなったこと。
あとは富士のように観戦禁止場所など、禁止事項が多くなったこと。
レースが淡白なのは、抜けないコースなのでしょうがないかな…。

ここより各席の情報など。
場内がかなり改装されたことと、指定席制になったおかげで
以前のノウハウは全く役に立たなくなりました。
場内マップはこちら。
今回とったC2席。
1~2~S字まで見える…のだが運悪く目の前にフェンスが!

カメラマンでなくても目の焦点が定まりません。
雨が降っていたこともあって御堂ともども見る気ゼロに。
自由席がなくなった代わりのEX Viewポイントが狭くて微妙過ぎます。
EX View(S字)空いててこんな感じ。

これは、3日間同じ席で見ろということなのでしょうか。
以前の鈴鹿や富士なら、フリーごとに場所を変えて違いを楽しむことが
できました。予想していたけどあれだけ値段払ってこの仕打ちはひどい。
逆バンクD席の後方より。400mmでこれくらい。


EX View(シケインゲート近く) 金網だらけで問題外。

EX View(110R) マジですか。

L席の隣。EX Viewはこの後方。意味がわからない。

ごんたさんのチケットと交換してもらったL席。

見た目。それぞれ400、400、640mm。



EX View(ダンロップコーナー) 一瞬だけ金網がかからない。300mm。

予選と決勝。
何故かC2席の我々付近は空席ばかりで移動し放題。助かった。

10万人しか入ってないって、グランドスタンドに空席目立つし、
まぁホンダはいないしチャンピオンシップも盛り上がってないし、
チケットは高いしクルマはカッコ悪いし不況だしとそりゃ人も減るわな。
スタート直後2コーナー~S字の様子。



決勝後、あちこち歩いてみた。
D席の左側ブロック。来年とるならここだな。ベストはAK-10-1席。


D席右側ブロック。範囲が広くて当たり外れが多いが、
上段に上がれば撮影可能。

R席。微妙。

Q1~Q2.金網が低いといいのに。人ごみはコースウォーク。



ヘアピン行くの忘れた。
最後に交通関係。鈴鹿の南側では特に渋滞は発生せず。
我々は荷物が多いのでクルマが楽だ。
1日目:
クルマ(金)横浜1:30発⇒鈴鹿みそのE駐車場7:00着
※予約が必要な駐車場だが、空きの分を開放していた3日で6,000円。
名古屋に予約していたEOS7Dを取りに行く。
2日目:
松坂のホテル7:30発⇒駐車場8:42着
駐車場17:45発⇒19:15着
帰り道、津で自然渋滞
3日目:
松坂のホテル9:00発⇒10:10着
鈴鹿駐車場17:50発>横浜02:00着
※津から高速のるまで2Hかかり、更に高速で東名乗換えで渋滞。
他はスムーズ。来年はちゃんと交代するようにしよう・・・
来年への反省としては、事前準備をしておくことと(俺が)、
見晴らしの良い席を複数抑えておくことだろうか。
…ひょっとして鈴鹿サーキットの思惑にハマっている?
毎年楽しみにしてるので、せめて全指定席制はやめてもらえないかなと。
最後に一緒に行ったお二方お疲れ様。来年もよろしく。
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